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2022年10月11日
第03版:特別策劃 PDF版

◆隨船札記之四

為周口建設(shè)臨港新城多作貢獻(xiàn)

策劃 顧玉杰 王健

豫長(zhǎng)泰集1699號(hào)船舶抵達(dá)目的地安徽鳳陽(yáng)港,正在起吊卸貨。

C組記者 吳繼峰 王亞輝 文/圖

9月29日18時(shí),豫長(zhǎng)泰集1699號(hào)貨船經(jīng)過(guò)4天航行,到達(dá)目的地——安徽鳳陽(yáng)港。一路航道暢通、過(guò)閘順利、行船安全,船老大董海軍心情大好。

2012年開始,董海軍來(lái)到周口的幾個(gè)港口行船,至今已10年有余。用船的人習(xí)慣以水系為紐帶聯(lián)系貨源、結(jié)識(shí)朋友,因此,雖然家在臨泉,董海軍對(duì)周口也有很深的親近感。去年年底,董海軍賣掉舊船買了新船,此后不久,他和周口港城集裝箱公司建立合作關(guān)系。有公司作為后盾,就有了穩(wěn)定航線、穩(wěn)定貨源、穩(wěn)定收入,董海軍干得很舒心。這大半年來(lái),他一直跑周口中心港到鳳陽(yáng)港的固定航線,至今已往返20多個(gè)航次。

在董海軍看來(lái),周口是真正重視航運(yùn)業(yè)發(fā)展的。去年打造新船的時(shí)候,董海軍面臨著100多萬(wàn)元的資金缺口,他在沈丘縣向一家銀行申請(qǐng)貸款,沒幾天就批下來(lái)了。而周口對(duì)集裝箱船免收過(guò)船閘費(fèi)的政策,也讓眾多船老大省下了一筆費(fèi)用。在眾多沿河城市里,明確提出打造臨港新城,把臨港產(chǎn)業(yè)作為撬動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的支點(diǎn),周口也是為數(shù)不多的城市之一。

在董海軍看來(lái),周口人對(duì)外地船員很熱情、很關(guān)心。每逢春節(jié)臨近,周口中心港和集裝箱公司的領(lǐng)導(dǎo)都會(huì)帶著禮品,一條船一條船地進(jìn)行慰問。2021年臘月二十八,眼看就要過(guò)春節(jié)了,但是董海軍要拉著一船貨從周口港前往鳳陽(yáng)港。周口港城集裝箱公司的領(lǐng)導(dǎo)特意安排董海軍:“船走到太和,離你老家就很近了,??繋滋?,回去陪父母孩子過(guò)個(gè)團(tuán)圓年!”這種將心比心的關(guān)照,讓董海軍覺得周口真的是一個(gè)很有溫度的城市。在泊船上岸的時(shí)候,董海軍也時(shí)常開車到周口市區(qū)逛逛,他沒有太多的詞匯形容,只是覺得周口“發(fā)展得不錯(cuò)”。

在沙潁河航行期間,記者總感到船不太多,航道似乎還沒有十幾年前周口剛剛復(fù)航的時(shí)候繁忙。董海軍告訴記者:“其實(shí)現(xiàn)在的貨運(yùn)量早就不是當(dāng)年能比的。雖然看上去船不多,但現(xiàn)在都是大船,一條船的運(yùn)量能頂過(guò)去的四五條?!钡拇_,公開報(bào)道的數(shù)據(jù)顯示,在不少港口貨物吞吐量同比下降的大趨勢(shì)下,周口港口經(jīng)濟(jì)依然保持了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭,貨運(yùn)吞吐量連年增長(zhǎng)。

9月30日6時(shí),港口開始起吊集裝箱,董海軍船上裝載的36個(gè)集裝箱一個(gè)多小時(shí)就卸完了。等空箱再次裝船,董海軍就可以返程周口中心港了。親眼見證了周口臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展的日新月異,直觀感受周口市委、市政府打造臨港新城的決心,董海軍對(duì)在周口發(fā)展自己的事業(yè)充滿了信心?!岸嗬焖投鄴赍X,也為周口建設(shè)臨港新城多作貢獻(xiàn)!”董海軍憧憬著美好的未來(lái),也展現(xiàn)了他作為加盟周口公司的船員對(duì)參與周口臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展的擔(dān)當(dāng)精神。②18

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