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您當(dāng)前的位置 :中華龍都網(wǎng) >> 新聞中心 來源:新浪汽車 | 2017-11-23 09:14:16 |
VV7車系下分VV7c和VV7s兩款車,VV7s細(xì)節(jié)設(shè)計上更為運(yùn)動,配置更高一些,VV7c暫時不賣了,問銷售也不知道為何,展車也都是VV7s,白色是頂配,因為太火爆很難拍到周圍沒有人的時候。
外觀
相信很多看這款車的人,大多都是被它的顏值所吸引的。豹式前臉很犀利,配上WEY的logo(設(shè)計靈感來自保定直隸總督府前的旗桿),辨識度很高,尾部四出排氣管非常運(yùn)動。
價格區(qū)間:16.78-18.88萬元VV7
P.S。展車在給電瓶充電,所以打開了機(jī)器蓋,不是接縫真有那么大哈
內(nèi)飾
內(nèi)飾是特別讓我驚喜的地方,乍一看上去還挺高級的,尤其是座椅皮質(zhì)的質(zhì)感很不錯,坐起來也很舒服,國產(chǎn)車能做出這個效果確實還可以了。后排我覺得作為SUV來說算是寬敞的,乘坐很舒適。
但是內(nèi)飾在細(xì)節(jié)上還有改進(jìn)的空間,比如液晶屏直立在中間周圍空蕩蕩的也不能升降,氛圍燈無論是設(shè)計還是燈光顏色都沒有那么精致。
內(nèi)飾細(xì)節(jié)
駕駛
開起來的感受嘛,我的評價是代步是沒問題的。
先說好的地方,2.0T+7速雙離合,絕對的動力水平?jīng)]問題,雙離合在低速時沒有明顯的抖動,底盤在舒適性上做的也不錯,隔音也還行。
整體來說,在國產(chǎn)車?yán)镆呀?jīng)是不錯的表現(xiàn)了,但我覺得,如果想要成為真正的豪華品牌,整體的駕駛質(zhì)感還有很多提升的空間。
最重要的是轉(zhuǎn)向手感,因為這是車和駕駛員交流最重要的地方。VV7方向盤虛位比較大,指向比較模糊,出彎不敢給油,不然速度快了方向盤回不過來。稍微想激烈駕駛時,沒有信心。
動力響應(yīng)和油門調(diào)校,普通模式的油門反饋不是很敏感,需要深踩一些,而且變速箱反應(yīng)也不快,我覺得是因為雙離合,為了平順性犧牲了速度,運(yùn)動模式整體響應(yīng)好了很多。但我覺得,普通模式應(yīng)該是大家更常用到的,應(yīng)該調(diào)的更舒服一些才好。
另外提一點小細(xì)節(jié),如果開車時是標(biāo)準(zhǔn)的三九點握方向盤,我的大拇指指肚處會接觸到方向盤內(nèi)側(cè)的縫線,手感不是很好,有點硌,不舒服。
配置
這車雖然開起來達(dá)不到我心中豪華車的水準(zhǔn),但是配置高啊。
VV7s有三個配置,低配中配20寸輪轂,高配21寸。全系配備360度全景影像,GPS智能導(dǎo)航,全景天窗,無鑰匙進(jìn)入,矩陣式LED大燈,高配還有流媒體后視鏡等等,非常豐富全面。
這個無鑰匙進(jìn)入,非常有意思,手放在門把手里,不用任何操作,車輛就解鎖了,車輛上鎖只需要手指一劃門把手上的凸起處,來看動圖。
再來說一下VV5
VV5其實就像是小一圈的VV7(VV7長寬高mm:4765x1931x1655,VV5長寬高mm:4462X1857X1638),因為整體尺寸小后排空間和后備箱(藍(lán)色VV5,紅色VV7)都要小一些,駕駛起來比VV7要靈活。
價格區(qū)間:15-16.3萬元VV5
保養(yǎng)和金融政策
后期保養(yǎng)的話,VV7小保養(yǎng)500多,大保養(yǎng)1100多,VV5要稍便宜一些。
VV7和VV5現(xiàn)在的金融政策還不錯。
VV7,京牌24個月0利息,但是定額的只能貸8萬,另外收一個4000塊的手續(xù)費,外地牌不行。
VV5,最低首付30%,18個月0利息,手續(xù)費按貸款金額的5個點收,5000封頂。
總結(jié)一下
我們都知道,中國汽車品牌在豪華車的道路上并不好走,但WEY的嘗試和努力還是讓我們看到了希望。
從周末每天20+訂單的結(jié)果來看,其實大家對這輛車還是挺看好的,還是有很多人愿意去嘗試并相信國產(chǎn)品牌,去認(rèn)可他們所做的努力,希望WEY經(jīng)得起時間的考驗,在未來能帶給中國甚至世界消費者更優(yōu)質(zhì)的“中國制造”。
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