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| 您當(dāng)前的位置 ：中華龍都網(wǎng) >> 新聞中心 來(lái)源：網(wǎng)通社 | 2017-04-28 09:40:26 |
這兩年國(guó)家放開(kāi)2胎政策，家里添丁加口讓MPV這種善于裝人的車型火了起來(lái)。30萬(wàn)元左右的家用MPV中首當(dāng)其沖就是如本田的奧德賽與艾力紳、大眾夏朗等車型了。它們以座位布局分為兩派，一種為夏朗的2+3+2的家用化布局，一種就是本田那兩款2+2+3的商務(wù)化布局（主要還是受商務(wù)化的別克GL8影響）。而今天這款2+2+2的6座夏朗，就有些跟商務(wù)風(fēng)短兵相接的意味了。
夏朗在今年推出了6座版車型，共有3款車型，售價(jià)29.58萬(wàn)至37.68萬(wàn)元。頂配價(jià)格相比7座版還要更高，那么這款車究竟能不能產(chǎn)生影響力呢？
其實(shí)很多初識(shí)MPV的潛在買(mǎi)家并不了解，國(guó)家針對(duì)MPV這種普遍的7座車，是采取傳統(tǒng)的前六年2年一上線驗(yàn)車的政策，這讓其車主要稍稍麻煩一些。而6座版夏朗則沒(méi)有這種顧慮，因?yàn)槠浔粍潥w為7座以下車型。如果只有政策的便利，我想廠家沒(méi)有必要推出這款車型，那么下面就看看其真正的價(jià)值所在。
外觀上，6座版本夏朗與普通車型真的沒(méi)有什么不同，這就涉及到問(wèn)題所在了，不過(guò)這個(gè)問(wèn)題我打算在最后提出，畢竟之后我們還要針對(duì)其內(nèi)在、乘坐以及駕駛得出更多結(jié)論。
內(nèi)飾中控臺(tái)也絲毫看不出其與7座版本有何不同。其實(shí)不奇怪，模塊化平臺(tái)造車下的大眾品牌車型，連車款可能都很難區(qū)分，更何況讓你看內(nèi)飾中控就能認(rèn)出這是幾座版本的夏朗？
買(mǎi)家買(mǎi)這款6座車型，自然是把第二排看得相當(dāng)重要，夏朗的第二排已經(jīng)做到了商務(wù)化的樣子，無(wú)論是縱向還是橫向空間都很充裕，給人一種恰如老板的體驗(yàn)，這也是商務(wù)化MPV最值得推崇的。
6座版本車型設(shè)定少了一名乘客，所以其乘坐空間則變得更加從容，更適合商務(wù)接待的布局、更舒適的第二排座椅以及后排更從容的上下車方式，令其更適合商務(wù)場(chǎng)合。還記得我之前提出的商務(wù)化問(wèn)題嗎？接著看。最后給你答案。
代號(hào)為EA888的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可謂一代名機(jī)，在6座夏朗身上最大功率162kW，最大扭矩350Nm。即使推動(dòng)這款MPV車型也是綽綽有余，而調(diào)校也是大眾典型風(fēng)格，發(fā)動(dòng)機(jī)2000rpm以內(nèi)很壓抑，超過(guò)兩千就迅速爆發(fā)洪荒之力。
總的開(kāi)說(shuō)，夏朗6座與7座版本一樣是一款易駕的車型，不管是公司專職司機(jī)還是家庭的主婦媽媽，都能從容的駕駛它穿梭都市鄉(xiāng)村。唯一感覺(jué)略有生澀的就是過(guò)于分裂的輸出動(dòng)力。前段綿軟后段用力過(guò)猛的動(dòng)力輸出特性實(shí)在不適合用在一款宜商宜家的MPV車型上。所以買(mǎi)家大可以選擇1.4T或1.8T車型，而且性價(jià)比更高，只不過(guò)6座版本不提供。
在試駕過(guò)后，我開(kāi)始針對(duì)這款6座夏朗的定位產(chǎn)生懷疑，其實(shí)之前2+3+2的7座布局是夏朗最大的資本，而廠家卻逆勢(shì)推出了定位商務(wù)的6座版本，要知道第二排雙座的車型，針對(duì)中國(guó)大多數(shù)5口之家出行十分尷尬，因?yàn)榭傄幸幻丝腿プ詈笠慌?。而如果?座版夏朗，大可以前排兩名后排三名乘客的傳統(tǒng)出行方式，還能獲得一個(gè)不錯(cuò)的行李艙空間。
再說(shuō)商務(wù)化，商務(wù)MPV除了擁有一個(gè)舒適的獨(dú)立座椅第二排外，更重要的是一個(gè)霸氣的外觀，能夠提升企業(yè)形象，這也不難解釋為何豐田新款埃爾法那么夸張的前臉依舊被人很快接受，因?yàn)樗銐虬詺狻?/p>
而你試想一下，如果你的合作伙伴開(kāi)一輛6座夏朗來(lái)機(jī)場(chǎng)接你這位VIP客戶，從外觀上你就會(huì)覺(jué)得他是不是把家里接送孩子上下學(xué)的車開(kāi)出來(lái)了？如果我是企業(yè)的老板，我倒不如直接來(lái)一輛大眾邁特威這樣的純商用MPV更為實(shí)在呢？
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