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????在4S店保養(yǎng)的時候,修車師傅經常會說,噴油嘴、節(jié)氣門、油路管道太臟了、有積碳,需要清洗了。很多人將信將疑的就按照修車師傅的意思進行了各項清洗保養(yǎng),價格自然是不便宜的。不排除有些4S店為了賺錢夸大其詞,但很多車或多或少都是有積碳的,到了一定程度肯定需要清洗,不然會損壞發(fā)動機的。積碳肯定是避免不了的,但可以通過一些行為減少積碳,不僅可以省錢,而且也是日常養(yǎng)護汽車的一些好辦法。
????什么情況下可以判定積碳比較多、需要清洗積碳了?車輛啟動困難、怠速不穩(wěn)定、動力明顯下降、加速無力等現象都表明了車輛有積碳了,這個時候肯定是需要清洗了。最常見的辦法就是使用清潔劑清洗,讓清潔劑與積碳進行化學反應,然后再把形成的液體抽出來。如果積碳比較嚴重,而且很長時間都沒有進行清理,那么這種方式很容易脫落大塊積碳,從而損傷燃燒室。還有如果因為積碳太多,沒有及時抽出形成的液體,很容易堵塞三元催化系統(tǒng),這樣麻煩就太大了。
????所以,積碳過多的時候,建議采用拆解清洗,雖然費用高一些,但更加保險而且清理的徹底。在這里不要誤解為這是大修發(fā)動機,其實非常簡單,就是把進氣管拆下來、再打開發(fā)動機缸蓋,基本就可以清洗了,對于熟練修車師傅小菜一碟。
????以上說的是積碳已經成為事實,不管花多少錢,不管多麻煩,都是不得已而為之的事情。下面給大家介紹不合理的幾種壞習慣,以及幾種最簡單的辦法,這樣可以大大的減少積碳的產生,這都是日常總結的經驗,非常實用。
????一、哪些壞習慣要不得?
????1、長時間原地熱車、長時間怠速。其實很簡單,就是在禁止過程中進氣量特別少,故造成燃燒不充分,這是產生積碳最厲害的壞習慣,油耗增加也是必然的。夏天不存在熱車一說,按照正常方式打著火走就可以了。冬季或者氣溫比較低的時候,建議原地熱車不要超過1分鐘,把剩下的熱車步驟放到緩慢勻速的過程中,等到水溫上來再加速行駛。
????2、長期低速行駛、超短距離行駛、低于2000轉換擋、脫擋。低速行駛和超短距離行駛,其實也是因為燃燒不充分、進氣量少而產生積碳。把轉速提上來再換擋,盡可能的將擋位、速度、轉速匹配好,對于手動擋車型很好解決。那自動擋怎么辦?最簡單就是記住這一點:猛踩油門是降擋、緩慢踩油門是升擋,這個找到感覺后是可以控制的,不但可以省油,還能減少積碳。
????二、教你兩招最簡單的辦法,可以大幅度降低積碳!
????1、拉高速。這個拉高速和新車磨合拉高速不是一回事,所謂的拉高速也不是指拉高速度,而是拉高每個擋位的轉速,只有速度沒有轉速是沒有意義的。定期(15-30天,根據行駛里程(參配、圖片、詢價) 而定)進行逐個擋位的拉高速,轉速不要低于4500轉(根據車輛而定),持續(xù)2-4分鐘。但要注意安全,也不要為拉高速而拉高速。這樣通過快速猛烈的噴油可以沖掉一部分油路中的雜質,因為短時間內這些雜質并沒有固定死,是可以沖掉的,當然這只能解決一部分,并不是所有。
????2、勤換空氣濾芯。這個根據用車環(huán)境和空氣質量而定,不同的區(qū)域、不同的用車環(huán)境都不一樣,不能一概而論??諡V沒有必要嚴格按照規(guī)定更換,反正換的頻繁一些肯定對車好。其實說白了,也就是為了增加進氣量,使燃燒更充分。還有就是盡量減少空氣中的雜質進入。
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